หลายคนอาจจะเห็นภาพของ HOKA Cielo X1 2.0 ไปแล้วจาก The Running Event 2025 ที่รวบรวมรองเท้าวิ่งที่จะขายให้ปีถัดไปมาให้ชมกันก่อน บอกเลยว่า HOKA เขายังคงยืนหยัดในเรื่องความบวมหนาของโฟม และทรงโค้งของตัวรองเท้าเช่นเดิม รวมถึงความกลิ้งที่น่าจะมาเต็ม สังเกตได้จากความโค้งของแผ่นคาร์บอน วันนี้มาอัปเดตกันแบบชัดๆ เขาปรับอะไรไปบ้าง
ก่อนอื่น เราเห็น HOKA Cielo X1 2.0 ทั้งหมด 3 สี ซึ่ง 2 สีแรกน่าจะเป็นสีเปิดตัวในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ที่จะถึงนี้ ส่วนสีดำไม่แน่ใจว่าจะทำจริงหรือว่าเป็นแค่สีโปรโตไทป์กันแน่ หน้าตาของ Cielo X1 2.0 จะว่าคล้ายเดิมก็ไม่ค่อย ดูคล้ายกับ Mach X 2 ที่ขยายร่างขึ้นมากกว่า แถมชื่อรุ่น ยังเอา Cielo X1 ไว้ แต่เติม 2.0 เข้าไปให้ยุ่งยากกว่าเดิมอีก
HOKA Cielo X1 2.0 จะยังมาพร้อมโฟม Peba เต็มก้อนเหมือนเดิม แต่สิ่งที่เปลี่ยนไปเลยคือตำแหน่งการเจาะร่องโฟม ที่แต่เดิมจะอยู่ฝั่งด้านนอกเท้า (บางคนบอกทำให้เท้าล้มนอก ซึ่งผมไม่เป็นนะ) และย้ายเข้ามาด้านในแทน อันนี้ก็ไม่รู้ว่าจะทำให้ล้มด้านในหรือไม่ แถมการเจาะร่องนี้ ยังเป็นร่องเว้าลึกยาวไปจบกับร่องที่ส้นเท้า (ดูภาพพื้น outsole จะเห็นภาพมากขึ้น) เหมือนร่องรีดอากาศในรถสปอร์ตเลย เราว่าไม่เคยเห็นค่ายรองเท้าไหนทำแบบนี้มาก่อนนะ ไม่รู้ว่าจะช่วยในเรื่องการบีบตัว การไหลได้มากน้อยแค่ไหน
HOKA Cielo X1 2.0 มีร่องใต้ outsole เยอะมาก 3 ร่องด้วยกัน จริงๆ ก็เท่ารุ่นก่อน แต่ตำแหน่งของร่องตรงกลางเปลี่ยนไป เหมือนแบ่งร่องออกเป็น 2 ส่วน ส่วนนึงคือสามเหลี่ยมตรงกลาง และอีกส่วนคือจุดเว้าด้านในเท้าเข้าไปบรรจบกับร่องที่ส้นเท้า เผยให้เห็นแผ่นคาร์บอนแบบเต็มแผ่นมากกว่ารุ่นก่อน ที่เหมือนช้อนแล้วมีแง่งสองข้าง น่าจะออกฤทธิ์ช่วยกลิ้งได้มากขึ้นด้วย แถมเขายังตัดพื้นยางบริเวณส้นเท้าออกไป น่าจะช่วยลดน้ำหนักไปได้หน่อย
ด้านหลังส้นของ HOKA Cielo X1 2.0 จะสังเกตได้เลยว่าร่องที่ส้นเว้าขึ้นไปสูงมาก ไม่รู้ว่าเรื่องความมั่นคงจะลดลงหรือไม่ แต่ที่พอเดาได้คือน้ำหนักน่าจะลดลงได้นิดหน่อย ความกลิ้งไหลน่าจะมากขึ้น เอาล่ะซิ จะเป็น King of Ultramarathon อยู่หรือลดระยะมาทำความเร็วได้ดีขึ้นไหม เดือนกุมภาพันธ์จะได้รู้เรื่องกัน
